Audi e-tron • 2021 • 20,900 km

Diterbitkan 02/14/2024
|
Califica este vehículo

Audi e-tron • 2021 • 20,900 km

Wang Tunai
49,000 EUR
Latium, Rome

Butiran Kenderaan

Keadaan
Digunakan
Pengilang
Audi
Model
e-tron
Tahun
2021
Gaya badan kereta
Coupe
Penghantaran
Automatik
Mileage
20900 km
Jenis bahan api
Elektrik

Penerangan

Audi etron 50 SPB BUSINES 2021 20900KM COLORE GRIGIO METALLIZATO FARI MATRIX PELLE TOTALE PORTELLONE ELETTRICO SOSPENSIONI REGOLABILI KEY LES GO CRUISE CONTROL TAGLIANDATA UFFICIALE GARANZIA

Mengenai penjual

Penjual Persendirian
Ahli sejak 2024

Frequently asked questions

2021 Audi e-tron ini berada dalam 3-7 tahun sweet spot — melepasi depresiasi paling tajam, cukup moden untuk berkongsi bahagian dengan generasi semasa, biasanya masih boleh diservis melalui jadual yang dinasihatkan oleh pengeluar. Kebanyakan Audi dalam julat ini menyimpan nilai dengan baik jika sejarah servis didokumentasikan.

Senarai ini di bawah pita jarak tempuh biasa untuk 2021 Audi — kebanyakan e-trons dari umur ini menunjukkan lebih dekat kepada 15-20k km/tahun. Jarak tempuh rendah adalah atribut sokongan harga tetapi pastikan odometer tidak telah diputar balik (periksa rekod perkhidmatan dan log stesen periksa dalam Italy).

Rome, Latium is a smaller market — comparable Audi e-tron listings are scarce, so this coupe can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this electric Audi e-tron, the single biggest item is battery health — ask for a recent capacity report (most EVs expose it through the infotainment system) and check for any open battery-pack warranty. Also inspect charging-port condition, regen-brake feel, and the 12V auxiliary battery (often overlooked but a common roadside-failure cause on older EVs).

Insurance in Italy is a private-carrier market. For a premium-tier Audi e-tron in Latium, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Rome rates can be meaningfully higher than rural Latium for the same Audi.

Energy cost for this electric e-tron depends on whether you charge at home (cheapest) or at public DC fast-chargers (most expensive). In Italy, residential rates typically work out to a small fraction of the per-km cost of a gasoline equivalent. Public fast-charging can erase that advantage on long road trips — calculate by route.

Ini adalah senarai penjual persendirian. Untuk pembelian premium-tahap seperti ini Audi e-tron, pembeli biasanya pra-sediakan kewangan dengan bank atau kesatuan kredit mereka sendiri — dapatkan pra-kelulusan sebelum menghubungi penjual. Penjual biasanya akan menunggu wang untuk dikeluarkan sebelum menandatangani hakmilik.

Dalam Latium, Italy, anda perlukan hak asal ditandatangani oleh penjual, bil jualan, pemeriksaan emisi/ keselamatan semasa di mana diperlukan oleh Latium, pengesahan VIN-padanan, dan bukti insurans untuk mengambil alih. Agensi DMV atau kenderaan motor negeri memproses pemindahan; kebanyakan melakukannya pada hari yang sama.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Audi e-tron, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

EVs depreciate faster than equivalent ICE vehicles in their first 3-4 years (battery-tech advances make older models less attractive) but then plateau as the used-EV market matures. For this Audi e-tron, expect the next 12 months to mirror the broader EV depreciation curve in Italy more than any model-specific story.

Pada senarai premium-tahap, bilik rundingan lebih bervariasi oleh penjual masa-pegang daripada oleh tekanan pembeli. Tanya bila senarai pergi hidup - apa-apa yang melebihi 30 hari biasanya bermakna penjual terbuka untuk 7-10% pengurangan. Juga periksa rekod perkhidmatan: hilang masukan adalah tuas harga-pengurangan sah.

Jika penjual masih berhutang kepada bank atau syarikat kewangan terhadap Audi e-tron ini, hakmilik mempunyai lien yang direkodkan. Jangan serahkan wang sebelum lien dikeluarkan. Praktek piawai dalam Italy: bank pembeli membayar peminjam secara langsung untuk baki pinjaman dan membayar penjual untuk baki, dengan surat pelepasan peminjam tiba bersama dengan hakmilik baru. Sahkan status lien melalui apa-apa pendaftaran awam yang digunakan Italy (DMV / DETRAN / Registro Civil / dll.) sebelum bersetuju dengan harga pembelian.